Путешествия с ASIANA TRAVEL настраивают только на положительные эмоции - ведь наши программы составлены с учетом самых строгих требований и пожеланий клиентов! Мы гарантируем высочайший уровень комфорта в любой поездке – от бизнес-тура до экстремального путешествия в джунглях.
«Российские железные дороги» собираются пустить низкобюджетные поезда, проезд в которых будет стоить на 20% дешевле, чем в плацкартных вагонах. Эксперты оценивают затраты РЖД на этот проект в 1 млрд долларов.
Пассажирские перевозки — самое проблемное направление деятельности РЖД. В прошлом году они принесли компании 24,5 млрд рублей убытка, рассказал гендиректор федеральной пассажирской дирекции РЖД Валерий Шатаев.
Министерство постоянно интересуется, какие у РЖД есть предложения, чтобы снизить убыточность пассажирских перевозок. Одно их них — формирование низкобюджетных поездов: дешевый билет компенсируется большим числом пассажиров. Стоимость проезда в них будет дешевле плацкарта примерно на 20%, обещает Шатаев, зато ежегодный прирост пассажиров может составить 5-7% (сейчас — около 2%). Сегодня, по его оценке, 20 млн жителей страны не могут позволить себе билет даже в плацкартном вагоне за 500-800 рублей, не говоря уж о купе в фирменных поездах (3500-3800 рублей).
На прибыль РЖД не рассчитывает. «Мы надеемся не получить дополнительных убытков», — признается «Ведомостям» Шатаев.
Пассажирские перевозки — самое проблемное направление деятельности РЖД. В прошлом году они принесли компании 24,5 млрд рублей убытка, рассказал гендиректор федеральной пассажирской дирекции РЖД Валерий Шатаев.
Министерство постоянно интересуется, какие у РЖД есть предложения, чтобы снизить убыточность пассажирских перевозок. Одно их них — формирование низкобюджетных поездов: дешевый билет компенсируется большим числом пассажиров. Стоимость проезда в них будет дешевле плацкарта примерно на 20%, обещает Шатаев, зато ежегодный прирост пассажиров может составить 5-7% (сейчас — около 2%). Сегодня, по его оценке, 20 млн жителей страны не могут позволить себе билет даже в плацкартном вагоне за 500-800 рублей, не говоря уж о купе в фирменных поездах (3500-3800 рублей).
На прибыль РЖД не рассчитывает. «Мы надеемся не получить дополнительных убытков», — признается «Ведомостям» Шатаев.